DTSY3193×57.9/100V1040A 三相电子式预付费电能表

触电是电流对人体的伤害，电流对人体的伤害分为电击和电伤，电击是电流伤害中 常见的触电事故。使用电气设备时可能发生电击和电伤事故主要原因有：1）在已损坏的电气设备上作业。没有严格执行送电、停电、操作、维护，以及检修中的停电、验电、放电、接地等用电安全制度。电气维修时，有时须带电作业，如果作业时没有可靠的安全措施，又无人监护，未正确穿戴防护用品和使用防护用具、违反操作规程。使用电动工具（1类工具）没有配漏电保护器，使用工作行灯没有按作业场所选择安全电压。

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湖南湘湖电器有限公司:厂家O73I·Z3I35OOO或O73I·Z3I35ZZZ

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原因是：发动机启动后未进行空载升温运转，就投入高速运转和全负荷作业。因为发动机没有达到工作温度要求时，各部的受力接触面和运转间隙未进入状态，而且温度低的润滑油流动性差，各运动表面的热量不能迅速被润滑油带走等原因，就会造成轴瓦的损伤或损坏。外界温度越低对轴瓦的损伤越严重。防止这类问题的发生必须按规定进行升温运转，发动机启动后进行中低速空运转，当发动机水温升至7℃以上时才能投入作业。七道轴瓦单侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损更严重。

　　本系列预装式变电站适用于12kV，额定频率为50Hz的三相交流系统，容量配置在2500kVA及以下的住宅小区、商厦宾馆、大型工地、高层建筑、工矿企业及临时性的施工场所，适用于环网供电，也适用于放射式终端供电。

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受电动力推进系统技术性能所限，电动通用飞机的航程、续航时间指标只有常规动力飞机的几分之一，速度也低很多。混合动力推进系统能够弥补纯电动力系统不足，较高的输出功率和总能能量，可满足四座单发通用飞机及轻型直升机，目前混合动力系统和混合动力系统尚处在研究阶段。1太阳能电动飞机太阳能飞机是通过在翼面（及机身）上的太阳电池将太阳能转换为电能，电能输送给电机，电机带动螺旋桨推动飞机飞行。由于太阳能仅能在白天获得，因此飞机只能昼间飞行。

　　圆筒形帽熔断器适用于交流50Hz、额定电压至380V，额定电流至63A的配电装置中作过载和短路保护之用。RT14熔断体与RT28熔断体通用,(此型熔断器不用于电容柜中，若用于电容柜用建议用RT36型替之)。

　　该电能表采用LCD显示，可进行时钟、费率时段等参数设置，并具有电能脉冲输出功能；可用RS485通讯接口与上位机实现数据，极大地方便了用电自动化管理。该电能表具有体积小、精度高、可靠性好、方便等优点，性能指标符合GB/T17215、GB/T17883和电力行业DL/T614对电能表的各项技术要求。

积木式设计的另一优点是对于发生了磨损的螺杆和筒体元件可进行局部更换，避免了整个螺杆或筒体的报废，大大降低了维修成本。l、主机双螺杆为高速同向啮合式，在各种螺纹及混炼元件中可产生十分强烈而复杂的物料传递、分流掺合以及剪切捏合等作用。这些作用可通过改变螺杆构型及操作工艺条件实现充分自如的调节控制，以满足适应各种工艺的要求。准确的计量、合理的加料方式是严格执行的关键，也是保证产品质量的关，我们根据物料的性能，用户的需要，配有多种喂料方式，如体积计量、动态失重计量等等，以满足不同产品的需要。

　　仪表内置大电流继电器可实现本地分、合闸操作，从而实现预付费功能；用户可根据现场实际情况设置电能表内部参数，使用方便、操作简单、度高；采用标准35mm导轨，节省空间；广泛用于各类住宅、智能建筑、集贸商场及集体宿舍、学校等领域，是改革传统用电体制,提高用电管理水平的理想解决方案。

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